Audi A5 2018
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Les Audi A5 et S5 2018 officiellement dévoilées

Les toutes nouvelles Audi A5 et S5 2018 ont été dévoilées officiellement le 2 juin dernier.

Près de dix ans après le lancement de la première A5 en territoire Canadien, Audi nous revient avec une nouvelle mouture plus élégante et plus raffinée, mais aussi plus dynamique.

Si l’allure générale du véhicule ne prend visiblement personne par surprise, on note une variété de nouveautés donnant aux Audi A5 et S5 2018 un air franchement pas piqué des vers.

Outre les nouveaux phares avant et arrière, la seconde génération de la A5 arbore entre autres la plus récente version de la calandre monocadre d’Audi, un dôme au toit et une partie arrière plus bombée que par le passé. C’est toutefois sous le capot que les plus grands changements se feront sentir.

 

En effet, les nouvelles Audi A5 et S5 2018 accueillent deux nouveaux moteurs carburant à l’essence, tous deux plus féroces que leurs prédécesseurs. La A5 reçoit pour sa part un moteur turbocompressé TFSI à 4 cylindres de 2,0 litres dont la puissance totale demeure toutefois inconnue. En regardant les changements apportés entre la nouvelle A4 et sa prédécesseur, tout porte à croire que le gain serait de l’ordre de 20 %. À titre comparatif, la Audi A4 2017, pourvue du même moteur, affiche une puissance de 252 chevaux, soit 32 de plus que le modèle 2016. Celui-ci pourrait d’ailleurs être associé à une boîte automatique S Tronic à 7 rapports ou une boîte manuelle à 6 rapports. Le tout offrirait des économies en carburant de l’ordre de 22 % aux dires d’Audi.

Quant à la Audi S5 2018, celle-ci accueille toujours un moteur turbocompressé V6 de 3,0 litres développant 354 chevaux, soit 21 de plus que l’édition 2016. Celui-ci serait obligatoirement associé à une boîte S tronic à 8 rapports.

Un autre changement majeur à prévoir provient du rouage intégral Audi quattro Ultra. En effet, contrairement aux versions précédentes, le nouveau rouage qui équipe les Audi A5 et S5 2018 peut libérer les roues arrière et ainsi transmettre la puissance aux roues avant uniquement, le tout dans le but de réduire la consommation en carburant.

Des versions cabriolet, Sportback et l’édition RS5 devraient aussi voir le jour sous peu.

Restez à l’affût pour connaître les plus récents développements à ce sujet!

 

Rédacteur de contenu pour le Groupe Park Avenue. Passionné par la musique, le domaine automobile, le football et l'écriture. L'inspiration ne vient jamais au même moment, mais en commençant par une balade de fin de soirée et la musique à plein volume, l'esprit créatif se montre plus facilement le bout du nez.

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